Екологичните ли са самолетите?

Ей там! Аз съм доставчик наСамолет, и днес искам да се ровя във въпрос, който е в съзнанието на много хора: екологичните ли са самолета?

Нека започнем с разбирането на това какви са самолетите и защо са толкова важни. Когато самолетите седят на асфалта в студени, ледени условия, ледът и снегът могат да се натрупат върху техните повърхности. Това не е просто незначително неудобство; Може да бъде изключително опасно. Ледът може да промени формата на крилата, да наруши въздушния поток и да намали способността на самолета да излита и да се приземява безопасно. Именно там влизат богисти на самолета. Те са проектирани да стопят бързо лед и сняг и да предотвратят формирането на нов лед, поддържайки полетите да работят гладко и най -важното - да запазят пътниците и екипажа в безопасност.

Сега, нека поговорим за екологичната страна на нещата. В исторически план много самолета са имали малко лош рап, що се отнася до околната среда. Традиционните дейьори често съдържат химикали като етилен гликол и пропилен гликол. Тези вещества са ефективни при топене на лед, но те могат да имат някои отрицателни въздействия. Когато се измият от равнините и се озоват в заобикалящата почва и водата, те могат да изчерпват нивата на кислород във водата. Това е голям проблем за водния живот, тъй като рибите и други организми се нуждаят от кислород, за да оцелеят. Високите нива на тези гликоли също могат да бъдат токсични за някои растения и животни.

Но ето добрата новина: индустрията постига сериозни крачки в разработването на по -екологични варианти. Една от най -обещаващите алтернативи еКалий формат за летищния дийчър. Калиевият формат е сол, който набира популярност като самолет. Работи наистина добре при топенето на лед и сняг, точно като традиционните гликолни базирани. Но има някои основни предимства на околната среда.

На първо място, калийът формат е биоразградим. Това означава, че с течение на времето естествените процеси в околната среда могат да го разбият на безобидни вещества. Това е огромно подобрение в сравнение с гликолите, които могат да се придържат към околната среда за дълго време. Когато калийът се отделя във водата, това не причинява същия вид проблеми с изчерпването на кислород като гликолите. Освен това е по -малко токсичен за растенията и животните, така че това е много по -добър вариант за местната екосистема около летищата.

Друго чудесно нещо за калий формат е, че той е ефективен при по -ниски температури. Това означава, че по -малко от него е необходимо за постигане на същите резултати от разработването като традиционните дейърс. Използването на по -малко разработчици не само спестява пари, но също така намалява цялостното въздействие върху околната среда. Това е печеливша ситуация.

Но не всичко е слънце и дъги. Дори и с тези по-екологични опции, все още има някои предизвикателства. Например, производството на самия калий формат има екологичен отпечатък. Има енергийни разходи, свързани с добиването на суровините и преработката им в крайния продукт на Deicer. И макар да е биоразградима, скоростта, с която се разгражда, може да бъде повлияна от фактори като температура и наличие на други химикали в околната среда.

И така, екологичните ли са самолетите? Е, зависи от това за кои от тях говорите. Традиционните гликолни базирани определено имат някои значителни екологични недостатъци. Но по-новите опции, като калий, базирана на форматЕкологичен Deicer, са стъпка в правилната посока. Те предлагат много по-устойчиво решение за поддържане на самолети без лед, като в същото време минимизират въздействието върху околната среда.

Като доставчик съм много развълнуван от бъдещето на самолетите. Вярвам, че с продължаващите изследвания и разработки ще можем да измислим още по -добри, по -екологични възможности. И аз се ангажирам да предоставя на клиентите си най -добрите продукти, които балансират безопасността, ефективността и екологичната отговорност.

Ако сте в авиационната индустрия и търсите самолет, който е едновременно ефективен и мил към околната среда, бих искал да говоря с вас. Независимо дали сте мениджър на летището, член на екипажа за поддръжка или част от авиокомпания, можем да работим заедно, за да намерим правилното решение за дезактивиране за вашите нужди. Не се колебайте да посегнете и да започнете разговор за това как можем да направим вашите операции по -безопасни и по -устойчиви.

ЛИТЕРАТУРА

• "Въздействие върху околната среда на течностите за излагане на въздухоплавателни средства." Списание за наука и технологии в околната среда.
• „Калийът се формира като алтернативен агент за дезактивиране: преглед.“ International Journal of Aviation and Aerospace Engineering.
• "Бъдещето на дефинирането на самолети: тенденциите в устойчивите решения." Авиация седмично.